banner
Центр новостей
Сертификация ISO является неотъемлемой частью нашей бизнес-модели.

Видео: Takeuchi добавляет в линейку продукции колесный экскаватор TB395W

Aug 08, 2023

Takeuchi добавляет в свою линейку продукции модель TB395W, став первым колесным экскаватором, который японский производитель привез в Соединенные Штаты.

Колесные экскаваторы становятся все более распространенными в Европе и, похоже, набирают популярность в США.

«Интерес есть, и он будет продолжать расти, поскольку рабочие места становятся все более ограниченными, а доступ к ним становится все труднее», - сказал Дэвид Колдуэлл, национальный менеджер по продукции Takeuchi. «По мере роста городов и населенных пунктов вы начнете видеть больше, потому что вам нужно больше универсальности, чтобы быстро и эффективно перемещаться по этим местам работы».

По словам Такеучи, основанный на 9-тонной платформе экскаватора компании, модель TB395W массой от 23 000 до 26 000 фунтов, представленная на ConExpo-Con/Agg 2023, сочетает в себе мощность гусеничного экскаватора с преимуществами колесной машины, такими как более высокий ход. скорости для работы на дорогах и бездорожье.

На ConExpo торговый представитель компании Chappell Tractor LLC в Милфорде, штат Нью-Гэмпшир, нашел, что экскаватор является идеальным решением для подрядчиков на северо-востоке. «Раньше экскаваторы были чем-то вроде вещи номер один; они делают все, но ни в чем не хороши», - сказал Джоб Майлз. «С помощью одного из них вы сможете занимать гораздо меньше полос движения и работать по кругу».

Отметив, что по размеру он похож на экскаватор-погрузчик, он сказал, что он может выполнять гораздо больше работы, а универсальность разнообразного навесного оборудования, в том числе наклонно-поворотного оборудования, имеет значение.

«Я не скажу, что на северо-востоке мы опережаем всех в технологическом отношении, но мы продаем много наклонно-поворотных устройств на многих экскаваторах», — сказал Майлз.

Ссылаясь на расход гидравлического масла TB395W в 31,7 галлона в минуту, он отметил, что операторы могут использовать более широкий спектр навесного оборудования для кошения, укладки дорожного покрытия и других работ.

«Это ключевой размер», — сказал Майлз. «Они производят гораздо меньшие агрегаты, но у них нет дальности действия, глубины копания и мощности, которые будут иметь этот размер».

TB395W оснащен двигателем Deutz мощностью 114 лошадиных сил, тем же, что установлен на нескольких других моделях, таких как TB2150 и TB2150R.

Экскаватор оснащен отвалом и парой задних стабилизаторов. Ножевой блок модели TB395W можно использовать для легкой планировки, уборки рабочей площадки и в качестве стабилизатора.

«Многие люди считают, что колесные экскаваторы могут быть не такими устойчивыми, как гусеничные, и это неправда», — сказал Колдуэлл. «Когда вы опускаете задние стабилизаторы и отвал, вы получаете очень устойчивую рабочую платформу».

Развивая скорость до 18 миль в час, TB395W сочетает в себе производительность земляных работ и возможности езды по дорогам. Устройства поступят в продажу в США этой осенью, вероятно, в октябре или ноябре.

Кабина оснащена роскошным сиденьем с пневматической подвеской, органами управления, не требующими усилий, наклоняемой рулевой колонкой, поворотным переключателем и несколькими элементами управления одним касанием, повышающими удобство работы оператора. Такеучи

В кабине TB395W было улучшено несколько вещей.

Во-первых, еще до того, как войти в машину, операторы найдут сбоку ящики для инструментов. Стандартная конфигурация будет включать один ящик для инструментов, а второй будет доступен.

«Это просто позволит ребятам брать с собой на работу больше оборудования, инструментов и других вещей, которые могут им понадобиться на рабочей площадке», — сказал Колдуэлл.

При входе в кабину она оснащена роскошным сиденьем с пневматической подвеской и высокой спинкой, регулируемыми подлокотниками, не требующими усилий органами управления, большой плоской площадью пола и встроенными подставками для ног, повышающими удобство работы оператора.

«Оператору приходится проводить много времени в этой машине в течение дня, поэтому комфорт оператора очень важен», — сказал Колдуэлл. «Поскольку на нем можно ездить по дороге и путешествовать вместе с ним, приятно иметь дополнительную подвеску сиденья для комфорта в течение всего дня».

С точки зрения мобильности TB395W управляется с помощью обычного рулевого колеса. Рулевая колонка наклоняется нажатием кнопки на полу.

Кроме того, высоту руля также можно регулировать с помощью ручки на руле.