Спасательное снаряжение, которое я ношу с собой по приземлению

И все, что вам нужно знать, чтобы собрать свой собственный комплект

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

Я пишу это через спутниковый Интернет Starlink с отдаленного альпийского луга в Монтане, в 25 милях от ближайшей асфальтированной дороги. Возможность посещать такие особые места, как это, является причиной того, что мне нравится путешествовать по бездорожью (не по суше), но это также означает принятие риска и готовность к тому, что что-то пойдет не так. Что произойдет, если я застряну? Вот снаряжение, которое я ношу с собой, чтобы всегда иметь возможность выбраться, как оно работает и что вам нужно знать, чтобы использовать его безопасно.

Восстановление — это процесс вытаскивания застрявшего автомобиля. Эвакуационное оборудование также способно превратить непроходимую местность во что-то проходимое.

Восстановление застрявшего грузовика требует упорного труда и сильных навыков решения проблем, и это может подвергнуть вас опасности. Вот почему я ношу с собой такой щедрый выбор инструментов, слежу за их качеством и поддерживаю их в хорошем состоянии. Таким образом, у меня есть арсенал решений, которые я могу использовать независимо от того, один я или мне нужно помочь другому автомобилю.

Когда в прошлом году я купил свой новый Ford Ranger, я заменил в своем комплекте кучу старых, изношенных вещей. Я обнаружил, что проще всего сделать это, разместив один заказ в компании Gear America, которая производит высококачественное спасательное оборудование по доступным ценам и производит некоторые из своих продуктов здесь, в Соединенных Штатах. Другие надежные бренды включают Crosby, Factor55, Maxtrax и ARB.

На верхнем изображении, начиная сверху и двигаясь по часовой стрелке, вы можете увидеть набор досок для восстановления Maxtrax MkII, ремень безопасности для дерева, две точки восстановления приемника сцепки (одна со скобой), спасательный трос, шкив лебедки, два 3/ 4-дюймовые кандалы, статический ремень и две мягкие кандалы. Вот как все это использовать.

Для чего они предназначены: Восстановительные доски Maxtrax являются оригинальными и изготовлены из специальной смеси волокнистого нейлона, они по-прежнему являются самыми долговечными из существующих. Это также самый безопасный и простой способ решить простые проблемы с тягой.

Когда их использовать: если вы застряли в грязи, песке, снегу или где-нибудь еще скользком, Maxtrax должен быть первым инструментом, который вы попробуете. Они проще, быстрее и намного безопаснее, чем любой метод, требующий напряжения.

Как их использовать: просто засуньте их под колеса, а затем медленно выезжайте из препятствия. Вы также можете использовать тот же метод, чтобы уменьшить усилие при подъеме лебедкой или рывке. Если грязевая яма, снежный занос, рыхлый песок или что-то еще простирается дальше, чем может достать одна пара, вы можете просто продолжать повторять процесс. Или, если вы работаете с группой гонщиков, у каждого из которых есть пара, постройте с ними элементарную трассу.

Кому следует их носить: Всем. Это доступная страховка от застревания в любых обстоятельствах. Рассмотрите Maxtrax Minis, если вы ездите на небольшом кроссовере, таком как Subaru Crosstrek, или у вас недостаточно места.

Для чего это нужно: с помощью короткого статического ремня (длиной восемь футов) вы можете использовать страховку для деревьев, чтобы обернуть ствол большого дерева, а затем использовать петли на конце, чтобы соединить скобу или шкив. Вы будете использовать дерево в качестве опорной точки, не снимая с него кору и не повреждая его иным образом. Вы также можете использовать средство защиты деревьев, чтобы создать уздечку между двумя точками восстановления на одном конце вашего автомобиля.

Когда его использовать: попробуйте использовать функцию сохранения дерева каждый раз, когда вы используете дерево в качестве точки восстановления. Они также могут обволакивать другие объекты, такие как валуны, оси или рамы, но будьте осторожны и не тяните за что-либо, что может поддаться. Создание уздечки между двумя точками восстановления на вашем автомобиле может помочь повысить безопасность за счет распределения нагрузок между направляющими рамы.

Кому следует его нести: Любой, у кого есть лебедка.

Для чего они нужны: вы вставляете их в двухдюймовый приемник прицепного устройства, чтобы создать безопасное место для крепления жесткой или мягкой скобы.

Когда их использовать: хотя вы можете просто вставить сцепной штифт в петлю на кинетическом ремне, при этом этот штифт отклонится, а это означает, что вы рискуете погнуть его внутри ствольной коробки. Эти алюминиевые блоки поддерживают штифт по всей длине, поэтому он не может согнуться.